Le redressement du Costa Concordia commence lundi prochain
Le paquebot de croisière, naufragé en janvier 2012, devrait être redressé lundi, pour permettre son renflouement.
Si la météo n'est pas trop mauvaise, les centaines d'ingénieurs et techniciens qui travaillent sur l'épave du Costa Concordia devraient commencer la délicate opération consistant à le remettre à la verticale.
Le redressement se fera à l'aide d'énormes câbles d'acier reliées à des tourelles mise en place pour l'occasion.
Cette étape est indispensable pour pouvoir colmater les brèches et renflouer le navire qui pourra, ensuite, être remorqué pour quitter les côtes du Giglio.
Le Giglo, est une ile au large de la Toscane, situé dans la plus grande réserve marine d’Europe.
Ce n'est bien entendu pas une opération facile, le poids du bateau atteignant tout de même 114 500 tonnes réparties sur 290m de long (plus lourd qu'un porte-avions). Sans cesse gérer l'équilibre d'une telle masse ne laisse pas la place à l'improvisation et le travail devrait prendre fin dans l'après midi, après 7 à 8 heures de travail.
![Le Costa Concordia au port, avant son naufrage / photo E.Muller 2008 Le Costa Concordia, en Italie, avant son naufrage.](/medias/costa_concordia_au_port.JPG)
Le redressement se fera à l'aide d'énormes câbles d'acier reliées à des tourelles mise en place pour l'occasion.
Cette étape est indispensable pour pouvoir colmater les brèches et renflouer le navire qui pourra, ensuite, être remorqué pour quitter les côtes du Giglio.
Le Giglo, est une ile au large de la Toscane, situé dans la plus grande réserve marine d’Europe.
Ce n'est bien entendu pas une opération facile, le poids du bateau atteignant tout de même 114 500 tonnes réparties sur 290m de long (plus lourd qu'un porte-avions). Sans cesse gérer l'équilibre d'une telle masse ne laisse pas la place à l'improvisation et le travail devrait prendre fin dans l'après midi, après 7 à 8 heures de travail.
Le Costa Concordia, au port, en Italie, avant son naufrage. photo E.Muller 2008
L'ensemble de l'opération est à la charge de la société Costa croisières qui est propriétaire du navire, et devrait coûter environ 750 millions d'euros. Ceci permettra de libérer une région qui dépend énormément du tourisme pour son activité économique.
L'ensemble de l'opération est à la charge de la société Costa croisières qui est propriétaire du navire, et devrait coûter environ 750 millions d'euros. Ceci permettra de libérer une région qui dépend énormément du tourisme pour son activité économique.
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